ترس از عاشقي

دينام ماشين چقدر باتري را شارژ ميكند ؟

دينام چگونه كار مي كند

حركت يك آهنربا از كنار يك حلقه بسته سيم باعث مي شود جريان الكتريكي در سيم جريان يابد. يك حلقه سيم را تصور كنيد كه درون آن يك آهنربا وجود دارد اين مقاله از وب سايت تليسان بهره مند شده است !.

قطب شمال آهنربا از بالاي حلقه عبور مي كند همانطور كه قطب جنوب از پايين آن عبور مي كند. هر دو گذر جريان را در يك جهت به دور حلقه جريان مي دهند.

 تليسان ميگويد كه قطب ها دور مي شوند و جريان جريان متوقف مي شود تا زماني كه قطب جنوب به بالا و قطب شمال به پايين برسد.

اين باعث مي شود جريان دوباره جريان يابد، اما در جهت مخالف.

دينام خودرو از آهنرباي الكتريكي براي افزايش خروجي جريان الكتريكي استفاده مي كند.

دينام ماشين چگونه كار مي كند

سيم پيچ هاي ميداني در داخل بدنه يك آهنرباي الكتريكي دينام هستند. جريان در آرميچر گردان ايجاد مي شود.

در يك دينام، آهنرباهاي الكتريكي ساكن هستند و به آنها سيم پيچ ميدان مي گويند. جريان در يك آرميچر توليد مي شود - مجموعه اي ديگر از سيم پيچ ها به يك شفت پيچيده شده و در داخل سيم پيچ هاي ميدان مي چرخند.

اصل كار مانند دينام است، اما جريان به يك كموتاتور مي رود - يك حلقه فلزي به بخش هايي تقسيم مي شود كه توسط برس هاي كربني نصب شده در راهنماهاي فنري لمس مي شوند. دو بخش يك جفت برس را لمس مي كنند و جريان را به آنها مي دهند.

با چرخش آرميچر جريان تغيير جهت مي دهد. اما تا آن زمان يك جفت بخش ديگر از كموتاتور زير برس ها قرار گرفته است، و اين جفت برعكس سيم كشي مي شود - بنابراين جريان خروجي هميشه در يك جهت جريان دارد.

آموزش تليسان تنظيم جريان برق به باتري ماشين

جريان يك دينام توسط مجموعه اي از ديودها به جريان مستقيم تبديل مي شود كه اجازه مي دهد جريان از آنها فقط در يك جهت عبور كند.

نكته متخصص تليسان : براي شارژ باتري، ولتاژي كه به آن داده مي شود نبايد خيلي كم يا زياد باشد

دينام داراي يك دستگاه كنترل ترانزيستور است كه ولتاژ را با تامين جريان بيشتر يا كمتر - در صورت نياز - به آهنرباي الكتريكي تنظيم مي كند.

طبق آموزش تيم تليسان يكسو كننده و رگولاتور معمولا در داخل محفظه دينام قرار دارند، اما در برخي از دينام ها در خارج هستند و روي بدنه دينام نصب مي شوند.

يك دينام به يكسو كننده نياز ندارد - يك تنظيم كننده ولتاژ در يك جعبه جداگانه وجود دارد كه داراي رله است.

يك رله با قطع مختصر جريان در سيم پيچ هاي ميدان، سطح ولتاژ را كنترل مي كند.

رله دوم از شارژ بيش از حد دينام و آسيب رساندن به باتري جلوگيري مي كند.